ΟΝΝΕΔ - Γραμματεία Περιβάλλοντος

Περίπου 500 δισεκατομμύρια επιπλέον θα ξοδεύει ο πλανήτης για να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, για κάθε χρόνο που καθυστερεί να καταλήξει σε μία συμφωνία για να καταπολεμήσει την κλιματική αλλαγή, ανακοίνωσε η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ).

Όπως δήλωσαν οι εκπρόσωποι των αναπτυγμένων χωρών, θα χρειαστούν επιπλέον 6 με 12 μήνες μετά την προθεσμία του Δεκεμβρίου για να καταλήξουν σε μια δεσμευτική, παγκόσμια συμφωνία για την μείωση του διοξειδίου του άνθρακα.

Η ΙΕΑ, που συμβουλεύει 28 βιομηχανικές χώρες, δήλωσε ότι ο πλανήτης πρέπει να δράσει άμεσα για να μειώσει την εκπομπή αερίων του θερμοκηπίου προκειμένου η αύξηση της θερμοκρασίας εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής να μην ξεπεράσει τους 2 βαθμούς Κελσίου. Με το πέρας του 2010, για κάθε χρόνο καθυστέρησης θα προστίθενται 500 δισεκατομμύρια δολάρια στα 10.500 δισεκατομμύρια που χρειάζονται από το 2010 μέχρι το 2030 για να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Ακόμη η ΙΕΑ προειδοποιεί ότι επιπλέον 1,3 δισεκατομμύριο άνθρωποι θα μείνουν χωρίς ηλεκτρική ενέργεια το 2030, αριθμός που σήμερα φτάνει τα 1,5 δισεκατομμύριο.

Ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Δημήτρης Χριστόφιας τόνισε ότι οι ανεπτυγμένες χώρες έχουν υπερεκμεταλλευτεί τους φυσικούς πόρους σε ολόκληρο τον κόσμο και ως εκ τούτου έχουν καθήκον να συμβάλουν σημαντικά στο μετριασμό και την αναστροφή της καταστροφής του φυσικού περιβάλλοντος. Προσφωνώντας τη Σύνοδο Κορυφής των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή, ο πρόεδρος Χριστόφιας είπε ότι οι ανεπτυγμένες χώρες πρέπει να μοιραστούν την τεχνολογία και τη γνώση με αναδυόμενες και αναπτυσσόμενες χώρες, που θα έχουν να αντιμετωπίσουν ένα συντριπτικό φορτίο προκειμένου να επιτύχουν τα απαιτούμενα αποτελέσματα.

Ο πρόεδρος Χριστόφιας ανέφερε πως η Κύπρος, ως νησί της Μεσογείου, βρίσκεται σε μια περιοχή που ήδη βιώνει τις πρώτες σοβαρές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Έχουμε γίνει μάρτυρες παρατεταμένων περιόδων ανομβρίας, είπε, αυξημένων θερμοκρασιών και απογύμνωσης δασών και σπανίων οικοσυστημάτων. Ανέφερε επίσης ότι η περιβαλλοντική πολιτική της κυβέρνησης παρεμποδίζεται από τη στρατιωτική κατοχή τμήματος του εδάφους της νήσου. Ο πρόεδρος Χριστόφιας υποστήριξε πως η νέα διευθέτηση για το κλίμα πρέπει να καλύπτει όλα τα συμφωνηθέντα στο συνέδριο στο Μπαλί καθώς και τις αρχές της Σύμβασης για το κλίμα και να παρέχει τη δυνατότητα για δράση το συντομότερο δυνατό. Ταυτόχρονα, είπε, πρέπει να προωθηθούν οι ουσιαστικές πρόνοιες το

Η Ινδία σκοπεύει να μειώσει κατά 24% τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2020 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005.

Όπως μεταδίδει το Reuters, μέχρι το 2030, η μείωση ρύπων στην Ινδία αναμένεται να φτάσει το 37%.

«Μακρύ και δύσκολο» χαρακτήρισε το δρόμο που πρέπει να διανυθεί για μια συμφωνία για την κλιματική αλλαγή, ο Ρώσος πρόεδρος, Ντμίτρι Μεντβέντεφ, τονίζοντας ότι υποτιμήθηκαν οι δυσκολίες της Συνόδου της Κοπεγχάγης.

Μιλώντας στους ηγέτες που μετέχουν στις εργασίες της Συνόδου, ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ τόνισε: «Είναι σαφές ότι υποτιμήσαμε τις δυσκολίες που ορθώνονται μπροστά μας για να φτάσουμε σε μία συμφωνία, ούτε καν σε μία συμφωνία νομικά δεσμευτική, αλλά σε μία γενική διακήρυξη».

Ως η πιο «πράσινη» πόλη, μεταξύ 30 ευρωπαϊκών μητροπόλεων, χαρακτηρίστηκε η Κοπεγχάγη έπειτα από οικολογικό τέστ που έγινε και δημοσιεύθηκε  στο περιθώριο της διεθνούς Διάσκεψης για το Κλίμα.

Η Κοπενγχάγη συγκέντρωσε στο ιδιότυπο τεστ, 87,31 πόντους.  Στις πρώτες θέσεις της λίστας βρίσκονται επίσης η Στοκχόλμη με 86,56 βαθμούς, το Οσλο με 83,98, η Βιένη με 83,34 και το Αμστερνταμ με 83,03. Η κατάταξη λαμβάνει υπόψη 30 οικολογικούς δείκτες, που βασίζονται σε επίσημα στοιχεία, όπως η ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που εκλύεται στην ατμόσφαιρα από τους κατοίκους της κάθε πόλης, το ποσοστό ανακύκλωσης, η χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς και η περιβαλλοντική πολιτική των δήμων.

«Οι κυβερνήσεις πρέπει να παρέχουν περισσότερη πληροφόρηση στους τελικούς καταναλωτές σχετικά με το πώς χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και το κόστος της, για να τους βοηθήσουν να καταναλώνουν και να ρυπαίνουν λιγότερο».

Αυτά τονίζουν, μεταξύ άλλων, σε ανακοίνωσή τους οι General Electric και Google Inc.

Οι δύο εταιρίες υποστήριξαν από την Κοπεγχάγη ότι η τιμολόγηση σε πραγματικό χρόνο και τα στοιχεία κατανάλωσης ενέργειας θα έχει ως αποτέλεσμα τον περιορισμό της ενεργειακής κατανάλωσης κατά 15%. Αν τα νοικοκυριά στις αναπτυγμένες χώρες μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας κατά 15% μέχρι το 2020, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα μειωθούν κατά 470 εκατομμύρια τόνους, ποσότητα που ισοδυναμεί με την «απόσυρση» 206 εκατομμυρίων αυτοκινήτων από τους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι δύο εταιρίες προσθέτουν, επίσης, ότι μικροεπεξεργαστές για τη ρύθμιση της ενεργειακής κατανάλωσης σε πλυντήρια και οι θερμοστάτες θα βοηθήσουν τους καταναλωτές να «διαχειρίζονται καλύτερα την κατανάλωση ενέργειας».

Υπέρ μιας φιλόδοξης και νομικά δεσμευτικής συμφωνίας που θα περιλαμβάνει στόχους μείωσης των εκπομπών για αναπτυγμένες και αναπτυσσόμενες χώρες, χρηματοδοτικές δεσμεύσεις αλλά και κυρώσεις για τις περιπτώσεις μη συμμόρφωσης τάχθηκαν οι ευρωβουλευτές πριν τη διάσκεψη κορυφής για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζήτησε από τους αρχηγούς κρατών ή κυβερνήσεων να δώσουν στο θέμα αυτό ύψιστη προτεραιότητα. Κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να χαράξει εξωτερική πολιτική στον τομέα της κλίματος και να εκφραστεί με ενιαία φωνή διατηρώντας ηγετικό ρόλο κατά τις διαπραγματεύσεις της COP 15. Σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί μια νομικά δεσμευτική συμφωνία στην Κοπεγχάγη, που θα τεθεί σε ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2013.

Με το ψήφισμα, που υιοθετήθηκε με 516 ψήφους υπέρ, 92 κατά και 70 αποχές, το ΕΚ θεωρεί ότι η νέα συμφωνία θα πρέπει να διασφαλίσει ότι:

      οι συλλογικές μειώσεις εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις ανεπτυγμένες χώρες θα πρέπει το 2020 να φτάσουν στο επίπεδο του 25-40% σε σχέση με το 1990

      οι αναπτυσσόμενες χώρες θα περιορίσουν ως ομάδα την αύξηση των εκπομπών τους από 15% στο 30% κάτω από τις συνηθισμένες πρακτικές. , Δεδομένης, ωστόσο, της οικονομικής βαρύτητάς τους, η Κίνα, η Ινδία και η Βραζιλία πρέπει να δεσμευτούν  σε στόχους παρόμοιους με αυτούς των βιομηχανικών χωρών. .

      οι ανεπτυγμένες χώρες θα παράσχουν επαρκή, βιώσιμη και προβλέψιμη οικονομική και τεχνική στήριξη στις αναπτυσσόμενες χώρες. Η εν λόγω στήριξη θα πρέπει να «είναι νέα και συμπληρωματική της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας». Περίπου 5-7 δισ. από αυτά θα πρέπει να είναι δημόσια στήριξη «ταχείας εκκίνησης» για την περίοδο 2010-2012.

    η συλλογική συνεισφορά της ΕΕ για τις προσπάθειες μετριασμού και τις ανάγκες προσαρμογής των αναπτυσσομένων χωρών δεν θα είναι μικρότερη από 30 δισ. ευρώ ετησίως μέχρι το 2020

      οι στόχοι μείωσης των εκπομπών όσο και οι δεσμεύσεις χρηματοδότησης θα υπόκεινται σε ένα ενισχυμένο καθεστώς συμμόρφωσης που να περιλαμβάνει έναν μηχανισμό έγκαιρης προειδοποίησης και κυρώσεων, όπως για παράδειγμα η κατάργηση των μελλοντικών καταλογισμένων ποσοτικών μονάδων·

   η διεθνής αεροπορία και ναυτιλία θα ενσωματωθούν σε μια συμφωνία στο πλαίσιο της Σύμβασης πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Αλλαγή του Κλίματος (UNFCCC). Επιπλέον, οι συμφωνίες στους τομείς της αεροπορίας και της ναυτιλίας θα πρέπει να θέσουν δεσμευτικούς στόχους ίδιους με αυτούς που έχουν θεσπίσει οι άλλοι βιομηχανικοί κλάδοι.

Η διάσκεψη της Κοπεγχάγης θα είναι ιδιαίτερης σημασίας καθώς θα συζητηθούν θέματα περιβάλλοντος εν μέσω μιας παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

Η Ελλάδα, δεδομένης της οικονομικής της ύφεσης θα πρέπει να λάβει σημαντική και ξεκάθαρη θέση. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει διαμορφώσει θέσεις οι οποίες θα κατατεθούν στην παγκόσμια διάσκεψη για το κλίμα. Σημασία έχει κατά πόσο η Ελλάδα θα ακολουθήσει κάποιες χώρες οι οποίες δηλώνουν οικονομική ανάταση, κατά πόσο θα ζητήσει να διαφοροποιηθεί από αυτές ως προς τις απαιτήσεις ή και ως προς το χρόνο συμμόρφωσης. Για τι πράγμα τελικά θα δεσμευτούμε? Για «μείωση των εκπομπών αερίων φαινομένου θερμοκηπίου κατά 65% μέχρι το 2050» ενώ όλα τα κράτη μέλη μιλούν μέχρι το 2020 ή θα γίνει διασύνδεση με την οικονομική κρίση?

Στη διάσκεψη για το κλίμα θα συζητηθεί η πρόταση μείωσης των επικίνδυνων αερίων κατά 10% από τα αεροπλάνα και κατά 20% από τα πλοία, πρόταση που προέρχεται από τους υπουργούς περιβάλλοντος της ΕΕ. Σε μία παραδοσιακά ναυτική χώρα όπως η δική μας, με το 7% του ΑΕΠ να στηρίζεται στη ναυτιλία θα πρέπει να εξετάσουμε πώς τέτοια μέτρα, τα οποία φυσικά είναι απαραίτητα να εφαρμοστούν για την μείωση του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, θα εφαρμοστούν και στην Ελλάδα.

Θα συζητηθούν προτάσεις για την αποζημίωση αναπτυσσόμενων κρατών. Ποια θα είναι  η θέση της Ελλάδας σε αυτό το μέτρο?

Στη συνδιάσκεψη για το κλίμα στην Κοπεγχάγη θα προταθεί η εφαρμογή ενιαίου ελεγκτικού μηχανισμού. Θα προταθούν θέματα τα οποία θα οδηγήσουν σε νέα συμφωνία. Τη νέα συμφωνία θα κληθούμε και εμείς να την ακολουθήσουμε.

Στο πλαίσιο του γενικότερου σχεδιασμού για μία ισόρροπη ανάπτυξη και όχι αποκλεισμό των ελληνικών επιχειρήσεων από την παγκόσμια αγορά αλλά και στα πλαίσια της απόλυτης συμμόρφωσης στις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, είναι απαραίτητο η Ελλάδα να λάβει ξεκάθαρες θέσεις. Αυτές οι θέσεις πρέπει να προταθούν και να συζητηθούν στο ελληνικό κοινοβούλιο.

Παρατηρούμε τη νέα κυβέρνηση να «προετοιμάζεται» ενδεχομένως για τη διάσκεψη όλων των μερών στην Κοπεγχάγη. Ποια είναι αυτή η  προετοιμασία? Ποιες είναι οι θέσεις της? Και δεδομένης της προεκλογικής εξαγγελίας ότι όλα τα νομοσχέδια και όλες οι θέσεις της κυβέρνησης θα τίθεται σε διάλογο, πού βρίσκονται οι θέσεις για την κλιματική αλλαγή σε συνδυασμό όμως και με την οικονομική ύφεση της χώρας μας?

Οι συναντήσεις που προηγούνται της συνόδου  της Κοπεγχάγης έχουν ήδη ξεκινήσεις. Πολλές χώρες έχουν ήδη αρχίσει να κλείνουν συμφωνίες για ανταλλαγή τεχνογνωσίας. Πότε περιμένει η Κυβέρνηση να φέρει το θέμα στη βουλή και να συζητηθεί η στάση της Ελλάδας?

Είναι απαραίτητο η Ελλάδα να έχει σημαντικό ρόλο στη συνδιάσκεψη αυτή για το κλίμα. Πάνω από όλα όμως θα πρέπει να γίνει η σύνδεση των προτάσεων της συνόδου με την Ελληνική πραγματικότητα, δηλαδή την οικονομική της θέση, το ενεργειακό της δυναμικό, τη βιομηχανική της ανάπτυξη και την πολιτική της για το μέλλον. Δεν μπορούμε όμως να μιλούμε με αοριστολογίες. Πρέπει να προβληθούν ξεκάθαρες προτάσεις οι οποίες και θα συζητηθούν και θα συναποφασισθούν, προτού η ελληνική αντιπροσωπία εκπροσωπήσει τη χώρα μας στη διεθνή διάσκεψη για το περιβάλλον.

Η διάσκεψη της Κοπεγχάγης θα συγκεντρώσει το Δεκέμβριο την προσοχή ολόκληρης της διεθνούς κοινότητας, καθώς αναμένεται να καταλήξει στην υπογραφή νέου πλαισίου συμφωνίας ως επέκταση του πρωτόκολλου του Κιότο το οποίο λήγει το 2012.

Η νέα συμφωνία θα προβλέπει την περαιτέρω μείωση των εκπεμπόμενων αέριων ρύπων που συμβάλουν στην επιδείνωση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Συγκεκριμένα σύμφωνα με το πρωτόκολλο του Κιότο τα ανεπτυγμένα βιομηχανικά κράτη οφείλουν να μειώσουν τις εκπομπές αυτές κατα 25% έως το 2020 συγκριτικά με το 1990. Στο νέο πρωτόκολλο θα περιέχονται δεσμεύσεις των αναπτυγμένων αλλά και αναπτυσσόμενων κρατών, τρόποι οικονομικής-πολιτικής συνεργασίας μεταξύ των χωρών, μηχανισμοί προσαρμογής των φτωχότερων χωρών στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, στόχοι για την παύση της αποψίλωσης των δασών, δράσεις για τη μείωση των εκπομπών από τις αεροπορικές μεταφορές και τη ναυτιλία και, τέλος, νέες δομές διοίκησης-διαχείρισης.

Η αμφιλεγόμενη πτυχή της συμφωνίας αφορά στη διαδοχή του Πρωτοκόλλου του Κιότο σχετικά με την εφαρμογή “κοινού διεθνούς συστήματος”. Η διάσκεψη της Κοπεγχάγης στοχεύει στην ανανέωση και μετεξέλιξη του Πρωτοκόλλου του Κιότο, έως το 2020, υπό τη σκέπη των διεθνών  και όχι τοπικών κανονισμών.

Η διάσκεψη της Κοπεγχάγης θα συγκεντρώσει το Δεκέμβριο την προσοχή ολόκληρης της διεθνούς κοινότητας, καθώς αναμένεται να καταλήξει στην υπογραφή νέου πλαισίου συμφωνίας ως επέκταση του πρωτόκολλου του Κιότο το οποίο λήγει το 2012.

Η νέα συμφωνία θα προβλέπει την περαιτέρω μείωση των εκπεμπόμενων αέριων ρύπων που συμβάλουν στην επιδείνωση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Συγκεκριμένα σύμφωνα με το πρωτόκολλο του Κιότο τα ανεπτυγμένα βιομηχανικά κράτη οφείλουν να μειώσουν τις εκπομπές αυτές κατα 25% έως το 2020 συγκριτικά με το 1990. Στο νέο πρωτόκολλο θα περιέχονται δεσμεύσεις των αναπτυγμένων αλλά και αναπτυσσόμενων κρατών, τρόποι οικονομικής-πολιτικής συνεργασίας μεταξύ των χωρών, μηχανισμοί προσαρμογής των φτωχότερων χωρών στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, στόχοι για την παύση της αποψίλωσης των δασών, δράσεις για τη μείωση των εκπομπών από τις αεροπορικές μεταφορές και τη ναυτιλία και, τέλος, νέες δομές διοίκησης-διαχείρισης.

Η αμφιλεγόμενη πτυχή της συμφωνίας αφορά στη διαδοχή του Πρωτοκόλλου του Κιότο σχετικά με την εφαρμογή “κοινού διεθνούς συστήματος”. Η διάσκεψη της Κοπεγχάγης στοχεύει στην ανανέωση και μετεξέλιξη του Πρωτοκόλλου του Κιότο, έως το 2020, υπό τη σκέπη των διεθνών  και όχι τοπικών κανονισμών.